۳۰ مرداد ۱۴۰۲

گیربکس کاپرا نو و استوک با قیمت مناسب

گیربکس کاپرا

وانت دو کابین کاپرا محصول سال ۲۰۰۶ شرکت ژونگ ژینگ چین است که در ایران مونتاژ می‌گردد. این خودرو در کشور چین با نام گرند تایگر شناخته می‌شود. کاپرا اولین بار در سال ۱۳۸۹ توسط گروه بهمن موتور به بازار ایران راه پیدا کرد.

فیس لیفت این خودرو نیز با نام کاپرا ۲ در سال ۱۳۹۶ عرضه شد. استفاده از دو دیفرانسیل و انتقال قدرت چهار چرخ، از کاپرا یک خودروی آفرودی ساخته است. به همین دلیل در ایران نسبت به سایر نقاط جهان از محبوبیت بالاتری برخوردار است.

در زیر کاپوت این خودرو، یک پیشرانه ۴٫۲ لیتری به همراه گیربکس ۵ سرعته قرار دارد. از خودروهای همرده این وانت می‌توان به پیکاپ نیسان دو کابین و پیکان فوتون اشاره کرد. کاپرا ۲ دارای امکانات رفاهی بیشتر و چهره جذاب‌‎تری نسبت به نسل قدیمی خود است.

با این وجود این خودرو جزو وانت‌های میان رده محسوب می‌شود. علیرغم اینکه کاپرا یک خودروی چینی است، پیشرانه آن توسط شرکت ژاپنی میتسوبیشی طراحی شده است. این موتور می‌توان قدرتی برابر با ۱۲۵ اسب بخار و گشتاوری معادل ۲۰۰ نیوتن متر در ۳۰۰۰ دقیقه تولید کند.

این قدرت توسط یک گیربکس ۵ سرعته دستی و دو دیفرانسیل به چرخ‌ها منتقل می‌شود. از مزیت‌های گیربکس کاپرا می‌توان به سیستم ترانسفرکیس الکتریکی اشاره کرد. این سیستم قادر است تا انتقال نیرو را در حالت‌های دو چرخ سبک، چهار چرخ سبک و چهار جرخ سنگین تنظیم کند.

بنابراین راننده می‌تواند با توجه به مسیر پیمایش، قدرت موتور را بوسیله گیربکس، بین چرخ‌ها به راحتی تقسیم کند. این تقسیم قدرت، به خودرو امکان می‌دهد تا بیشترین بازدهی را داشته باشد.

اگر به خودروهای آفرودی علاقه‌مند باشید، با مشاهده مشخصات وانت کاپرا اندکی نا امید می‌شوید. کاپرا ۲ مانند نیسان پیکاپ پیشرانه چندان قدرتمندی ندارد. اما توانست تا حدودی در بازار خودروهای آفرودی ایران محبوب شود. علت آن هم استفاده از گیربکس ضریب سنگین، شاسی نردبانی مستقل و به کار گیری گیربکس کمکی است. این عوامل در کنار دو دیفرانسیل بودن آن، باعث افزایش فروش آن در بازار ایران شده است.

سیستم انتقال قدرت در کاپرا، به صورت الکترونیکی بوده و به جای استفاده از اهرم، از یک کلید چرخشی استفاده می‌کند. این مسئله که جزو استانداردهای جهانی محسوب می‌شود، ممکن است در برخی از موارد، باعث بروز مشکل نیز بشود.

این سیستم الکترونیکی در مکان‌هایی با رطوبت بالا و عبور از گل و لای، بعضا دچار اختلال شده و به درستی کار نمی‌کند. برای حل این مشکل، بوسیله گریس سیلیکونی، محل اتصالات الکترونیکی گیربکس کاپرا را آب بندی می‌کنند. با توجه به آفرودی بودن این خودرو به شدت توصیه می‌شود که این کار را قبل از مسافرت حتما انجام دهید.

نکات مهم در نگهداری گیربکس کاپرا

گیربکس خودرو، یکی از مهمترین بخش‌های خودروی شما به شمار می‌رود. این مطلب در زمانی که شما یک خودروی آفرودی دارید بیشتر به چشم می‌آید. در زمانی که در مسیرهای ناهموار از این خودرو استفاده می‌کنید فشار بیشتری به گیربکس وارد می‌گردد.

این فشار باعث داغ شدن گیربکس شده و اهمیت نگهداری آن را افزایش می‌دهد. همواره سطح روغن گیربکس کاپرا را قبل از ورود به مسیرهای آفرودی چک کنید. از روغن‌هایی که مطابق با گیربکس خودرویتان است استفاده کنید. استفاده از روغن‌های متفرقه ممکن است به گیربکس آسیب وارد کند.

زیرا هر روغن در درجه حرارت معینی کار می‌کند که مطابق با گیربکس طراحی می‌گردد. همچنین به ازای هر بار تعویض روغن، فیلتر آن را نیز تعویض کنید. با وجود اینکه کاپرا، خودروی آفرودی است و می‌تواند نیروی بالایی را تولید کند، اما از آن به عنوان یدک کش استفاده نکنید.

این مسئله بار اضافی و نیروی زیادی به گیربکس و موتور خودروی شما وارد می‌کند. نشانه‌های خرابی گیربکس را جدی بگیرید. این نشانه‌ها شامل بد جا رفتن دنده، در رفتن دنده، زوزه کشیدن گیربکس و صدای درگیری دنده‌ها می‌باشد. با مشاهده هر یک از این نشانه‌ها، به تعمیرگاه مراجعه کنید تا از بروز خرابی و هزینه‌های بیشتر جلوگیری کنید.

بیشتر بخوانید :