موتور موسو

موتور موسو در بازار ایران با دو اسم خرید و فروش می‌شود: موسو ۳۲۰۰ که شش سیلندر است و موسو ۲۳۰۰ که چهار سیلندر است. هر دو بنزینی‌اند و هر دو را سانگ یانگ تحت لیسانس مرسدس بنز ساخته است. استوک یدک موتور استوک موسو را تست‌شده و با گارانتی کتبی تعویض تامین می‌کند. موتور شش سیلندر بدون گیربکس عرضه می‌شود و گیربکس موسو را می‌توانید جدا سفارش دهید.

سانگ یانگ موسو حاصل همکاری سانگ یانگ و دایملر بنز است. تولید آن از سال ۱۹۹۳ در کره جنوبی شروع شد و از سال ۱۳۸۲ مرتب خودرو آن را با همین دو موتور بنزینی در ایران عرضه کرد. برای همین اولین سوال کارشناس ما از شما یک چیز است: موسوی شما چهار سیلندر است یا شش سیلندر؟

اگر مطمئن نیستید، شماره VIN یا عکس کارت خودرو را بفرستید تا نوع موتور را مشخص کنیم. پیش از خرید، تفاوت موتور استوک با موتور اوراقی و بازسازی‌شده را هم بدانید، چون این سه یک چیز نیستند.

موتور موسو ۶ سیلندر یک موتور شش سیلندر خطی بنزینی از خانواده M104 مرسدس بنز است. حجم آن ۳۱۹۹ سی‌سی است، در بازار به آن موسو ۳۲۰۰ می‌گویند و ۲۲۰ اسب بخار قدرت دارد. خریداران این نسخه را با عبارت‌های «موتور موسو ۳.۲» و «موتور موسو شش سیلندر» هم جستجو می‌کنند.

موتور موسو ۴ سیلندر یک موتور چهار سیلندر خطی بنزینی ۲.۳ لیتری از خانواده M111 مرسدس بنز است و در بازار با نام موسو ۲۳۰۰ شناخته می‌شود.

این دو، دو موتور جدا هستند. موتوری را سفارش دهید که با موتور فعلی خودروی شما یکی است. تعداد سیلندر روی کارت خودرو نوشته شده است.

تعویض موتور وقتی معنا دارد که تعمیر دیگر جواب ندهد. سه نشانه را جدی بگیرید: روغن‌سوزی شدید که با سرویس عادی کم نمی‌شود، قاطی شدن آب و روغن، و افت محسوس قدرت همراه با دود. مقاله روغن‌سوزی در موتور خودرو نشانه‌های مورد اول را توضیح داده و مقاله سرسیلندر و سوختن واشر آن مورد دوم را.

پیش از تصمیم، خودرو را به تعمیرکار نشان دهید تا کمپرس سیلندرها را اندازه بگیرد. اگر نتیجه این شد که موتور باید عوض شود، موتور استوک تست‌شده را با گارانتی کتبی از ما بگیرید.