استعلام قیمت
برای اطلاع از قیمت روز و موجودی این محصول با کارشناسان ما تماس بگیرید.
تصاویر محصول
توضیحات محصول
موتور i30 استوک Gamma و Beta II و D4FB
long block تستشده با گارانتی کتبی نصب صحیح روی فاکتور رسمی
موتور i30 بسته به نسل خودرو از سه خانواده اصلی Hyundai-Kia ساخته میشود. نسخه پایه با Gamma 1.6 (در نسخه MPI ساده و در نسخههای جدیدتر GDI direct injection)، نسخه قویتر با Beta II 2.0 بنزینی (نسل FD و GD) و نسخه دیزل با D4FB 1.6 CRDi ۱۶ سوپاپ توربو شارژ. هر سه خانواده روی نسلهای FD (نسل اول، ۲۰۰۷-۲۰۱۲)، GD (نسل دوم، ۲۰۱۲-۲۰۱۷) و PD (نسل سوم، ۲۰۱۷ به بعد) نصب میشوند.
مشکل اصلی صاحبان i30 با موتور Gamma GDI (نسل GD و PD)، timing chain stretch بعد از کارکرد بالای ۱۲۰،۰۰۰ کیلومتر است که با کدهای DTC P0016 یا P0017 (Camshaft Position Correlation) ظاهر میشود و صدای rattle موقع start دارد. در نسخه D4FB CRDi، turbocharger failure (خاصیت oil starvation از مسیر روغن) و EGR cooler clog رایجترین مشکلات هستند. در نسخه Beta II 2.0، valve stem seal wear منجر به مصرف روغن میشود. موتور نو فابریک i30 در بازار ایران به دلیل کمیاب بودن و قیمت بالا، عملاً جایگزین قابل دسترس نیست. ما long block (شامل block + crankshaft + rods + pistons + head assembly + camshaft + manifolds پایه) ارائه میدهیم. برای استعلام موجودی با کارشناس موتور i30 تماس بگیرید یا موتور النترا را در صورت اشتراک Gamma 1.6 ببینید.
ویژگیهای موتور استوک تستشده
pressure test bottom-end و head
block و head زیر pressure test جداگانه قرار میگیرند تا crack یا نشتی crack مویی کشف شود.
تست کمپرس همه سیلندرها
کمپرس هر سیلندر اندازهگیری میشود و انحراف بین سیلندرها زیر ۱۰ درصد باید باشد.
گارانتی کتبی نصب صحیح
گارانتی کتبی ۳ تا ۶ ماه روی فاکتور رسمی استوک یدک درج میشود مشروط بر شرایط نصب.
بازرسی timing chain و valve seat
timing chain stretch و سلامت valve seat و valve guide قبل از فروش بازرسی میشوند.
هشدار درباره timing chain kit و break-in
هنگام نصب موتور استوک i30 با نسخه Gamma GDI، تعویض timing chain kit کامل (chain، tensioner، guides و gears) با قطعات نو الزامی است. timing chain قبلی، حتی اگه سالم به نظر میرسد، با موتور قبلی mapping داشته و stretch خود را شروع کرده است. همچنین break-in اول با روغن mineral break-in به مدت ۸۰۰ تا ۱۰۰۰ کیلومتر و سپس تعویض روغن و فیلتر در فاصله ۵۰۰ کیلومتر اول الزامی است. در غیر این صورت گارانتی باطل میشود.
چکلیست قبل از سفارش موتور i30
استعلام قیمت با کارشناس
کارشناسان ما آماده پاسخگویی هستند
سوالات متداول
علائم خرابی موتور i30 چیست؟
مصرف روغن بیش از حد (بیشتر از ۱ لیتر در ۱۰۰۰ کیلومتر)، دود آبی اگزوز نشانه ring/valve guide wear، صدای rattle موقع start (نشانه timing chain stretch مخصوصاً در Gamma GDI، DTC P0016 یا P0017)، misfire در یک یا چند سیلندر و نشت روغن از واشر درپوش سوپاپ و سرسیلندر، شایعترین علائم خرابی موتور i30 هستند. در نسخه D4FB CRDi، خرابی turbocharger و EGR cooler نیز رایج است. برای تشخیص دقیق با کارشناس [موتور i30](/engine/i30-engine) تماس بگیرید.
موتور i30 روی چه نسخههایی نصب میشود؟
موتور i30 بسته به نسخه و سال تولید از سه خانواده اصلی Hyundai-Kia ساخته میشود: **Gamma 1.6** بنزینی (MPI و GDI)، **Beta II 2.0** بنزینی و **D4FB 1.6 CRDi** دیزل. این موتورها روی نسل FD (نسل اول)، GD (نسل دوم) و PD (نسل سوم) i30 نصب میشوند و در ولوستر، اکسنت، النترا، سراتو هم با تنظیمات mapping متفاوت ECU استفاده میشوند. قبل از سفارش، کد موتور حکشده روی بلوک سیلندر را با کارشناس چک کنید. برای [موتور النترا](/engine/ultra-engine) نیز به صفحه مرتبط مراجعه کنید.
ضمانت موتور استوک i30 چه شرایطی دارد؟
موتور قبل از فروش زیر pressure test bottom-end و head، چک کمپرس همه سیلندرها، بازرسی timing chain stretch و سرسیلندر (warpage و valve seat) قرار میگیرد. روی فاکتور رسمی استوک یدک نظری گارانتی کتبی ۳ تا ۶ ماه نصب صحیح درج میشود مشروط بر تعویض timing chain kit نو، روغن break-in اول، فاصله ۵۰۰ کیلومتر برای تعویض روغن اول و نصب توسط مکانیک متخصص Hyundai-Kia. جزئیات در [تماس با ما](/contact) آمده است.
چرا استوک یدک؟
سایر محصولات هیوندای
سایر موتور کامل خودروها
همین الان سفارش دهید
برای استعلام قیمت و موجودی موتور i30 با ما تماس بگیرید