۲۱ مرداد ۱۴۰۲

موتور پرادو

عرضه نسل سوم پرادو در ایران باعث شهرت زیاد این خودرو شده است. این خودروی ساخت ژاپن در مدل‌های چهار سیلندر و شش سیلندر تولید و عرضه می‌شود. نوع شش سیلندر از نسل چهارم موتور پرادو هم کاربری آفرود و هم آنرود دارد. در سال ۲۰۱۳ میلادی و با تغییر در قوانین واردات خودرو این ماشین از بازار ایران خداحافظی کرد. اما به دلیل کیفیت بالای موتور پرادو و سایر امکانات آن نسخه‌های دست دوم این خودرو همچنان معامله می‌شود. به همین دلیل بررسی و معرفی این موتور باکیفیت لازم و مفید است. خودروی پرادو در حقیقت زیر مجموعه‌ای از خودروی تویوتا لندکروز می‌باشد. در بعضی از بازارهای جهان نیز همچنان با نان تویوتا لندکروز به فروش می‌رسد. این خودرو در کشور ایران وفق به کسب بازار فروش بسیار خوبی شده است. چنانچه چندان به فیس امروزی در خودرو اهمیت ندهید پرادو همچنان می‌تواند یک انتخاب خوب باشد. همچنین اگر ورود مدل‌های جدید آن به بازارهای ایران آزاد شود علیرغم قیمت بالا قطعا فروش خوبی کسب می‌کند. مهم‌ترین بخش در هر خودرویی را بخش فنی و موتور آن تشکیل می‌دهد. بنابراین در ادامه این مطلب از استوک یدک با مشخصات موتور پرادو و شاخصه‌های فنی آن بیشتر آشنا خواهیم شد.

معرفی موتور پرادو:

این موتور با دو پیشرانه مختلف در بازارهای خاورمیانه عرضه شده که یکی ۴ سیلندر و دیگری ۶ سیلندری می‌باشد. در نسخه‌های سه در این خودرو از موتور چهار سیلندر پرادو استفاده شده است. اما در انواع پنج درب آن هم از انواع چهار سیلندر و هم پنج سیلندر موتور پرادو استفاده شده است. پیشرانه چهار سیلندر این موتور از نوع تنفس طبیعی با حجم موتور ۲٫۷ لیتر می‌باشد. بیشترین میزان قدرت آن ۱۶۶ اسب بخار و گشتاور حداکثر آن ۲۴۶ نیوتن ‌متر است. گیربکس به کار رفته در این موتور از نوع ۶ سرعته و اتوماتیک می‌باشد. اما در پیشرانه شش سیلندر این خودرو از موتوری با حجم ۴ لیتر استفاده شده است. سیستم تنفس در نوع شش سیلندری آن طبیعی بوده و قدرتی معادل ۲۷۵ اسب بخار دارد. حداکثر گشتاور تولید شده در موتور پرادو شش سیلندری ۳۸۱ نیوتن ‌بر متر است. این گشتاور نظیر مدل چهار سیلندری از این موتور به هر چهار چرخ خودرو منتقل می‌گردد. گیربکس شش سرعته در این خودرو موجب شده است تا شتاب بیشتر و مصرف سوخت کمتری به همراه داشته باشد. میزان سوخت مورد استفاده در موتور چهار سیلندری پرادو معادل ۱۲٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر به صورت ترکیبی است. در حالی که مصرف سوخت ترکیب در موتور پرادو شش سیلندر ۱۳ لیتر برآورد می‌شود. مورد بعدی که در بخش مشخصات موتور این خودروی ژاپنی باید مورد توجه قرار گیرد شتاب صفر تا صد است. نوع چهار سیلندری از این موتور شتاب صفر تا صد ۱۳٫۵ ثانیه‌ای دارد. این شتاب اولیه را نمی‌توان چندان مناسب و ایده‌ال در نظر گرفت. این در حالی است که نوع شش سیلندر از موتور پرادو شتاب صفر تا صد ۹ ثانیه‌ای دارد. بنابراین از نظر شتاب اولیه انواع ۶ سیلندر این موتور برنده میدان خواهد بود. بیشتر سرعت نوع چهار سیلندر این موتور ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت می‌باشد. در نوع شش سیلندر این موتور اما حداکثر سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت است.

نتیجه‌گیری:

موتور پرادو یک موتور چند منظور برای مقاصد آفرود و آنرود محسوب می‌شود. قدرت و قابلیت‌های این موتور در شرایط سخت جاده‌ای یا ترافیک‌های شهری همراه خوبی برای راننده است. استهلاک پایین کیفیت ساخت بالا از نقاط قوت این موتور ژاپنی می‌باشد. در مقابل میزان بالای مصرف سوخت و کند بودن انواع چهار سیلندری این موتور از نقاط ضعف آن هستند. برای مشاهده نمونه این محصول و استعلام قیمت آن می‌توانید به سایت استوک یدک مراجعه نمایید.

بیشتر بدانید :