گیربکس تیگو

خانواده چری تیگو که توسط مدیران خودرو در ایران عرضه می‌شود، شامل چند نسل و چند نوع گیربکس متفاوت است و همین موضوع باعث می‌شود انتخاب گیربکس استوک درست نیازمند دقت در مدل و سال خودرو باشد.

تیگو 5، تیگو 5 توربو و تیگو 7 از گیربکس اتوماتیک نوع CVT (جعبه دنده با نسبت متغیر پیوسته) بهره می‌برند. در مقابل، نسل جدیدتر یعنی تیگو 8 پرو از گیربکس اتوماتیک دو کلاچه 7 سرعته (DCT) استفاده می‌کند که ساختار و قطعات کاملا متفاوتی دارد. به همین دلیل گیربکس این دو دسته با هم سازگار نیستند و باید دقیقا بر اساس مدل خودرو تامین شوند.

چرا گیربکس استوک؟ گیربکس نو و وارداتی برای این خودروها هزینه بسیار بالایی دارد و گاهی به‌سختی موجود می‌شود. گیربکس استوک سالم که از خودروهای تصادفی یا اوراق با کارکرد پایین جدا شده، گزینه‌ای اقتصادی و در دسترس است. ما در دسته گیربکس واحدهای مختلف چری را پیش از عرضه از نظر سلامت بررسی می‌کنیم.

نشانه‌های خرابی گیربکس تیگو: در نسخه‌های CVT، لرزش یا کشیده‌شدن در شتاب‌گیری، بالا رفتن دور موتور بدون افزایش متناسب سرعت (لغزش)، و گرم شدن بیش از حد از علائم شایع است. در تیگو 8 پرو با گیربکس دو کلاچه، تکان هنگام حرکت از حالت توقف یا تعویض دنده ناگهانی می‌تواند نشانه نیاز به بررسی کلاچ یا مکاترونیک باشد.

راهنمای خرید: پیش از سفارش، حتما مدل دقیق (تیگو 5، 5 توربو، 7 یا 8 پرو) و سال ساخت را مشخص کنید، چون گیربکس CVT و DCT با هم قابل تعویض نیستند. برای بررسی سازگاری و موجودی به سفارش، با کارشناس ما تماس بگیرید.