گیربکس ریو اتومات

گیربکس ریو اتومات همان گیربکس اتوماتیک چهار سرعته‌ای است که سایپا روی کیا ریو مونتاژ با موتور ۱.۵ لیتری گذاشت. تولید ریو مونتاژ حدود سال ۱۳۹۰ تمام شد و امروز پیدا کردن گیربکس نو برایش کار آسانی نیست. برای همین گیربکس استوک تست‌شده انتخاب رایج صاحبان ریو اتومات است.

استوک یدک این گیربکس را تست‌شده و با گارانتی کتبی تعویض عرضه می‌کند. پیش از سفارش یک نکته مهم هست: گیربکسی که برای ریو اتومات تامین می‌کنیم از نوع طرح است، یعنی واحدی که قطعات داخلی‌اش با گیربکس ریو یکی است. هنگام نصب، تعمیرکار این قطعات داخلی را به پوسته گیربکس خود ریو منتقل می‌کند.

اگر با فرق گیربکس استوک و گیربکس بازسازی‌شده آشنا نیستید، مقاله گیربکس استوک چیست را بخوانید. مشخصات کامل خودرو هم در مقاله مشخصات کیا ریو مونتاژ آمده است.

ریو مونتاژ سایپا نسل اول کیا ریو است و با دو گیربکس به بازار آمد: دستی پنج دنده و اتوماتیک چهار سرعته. گیربکس اتوماتیک آن از خانواده F4A-EL است که در برخی منابع G4A-EL هم نوشته می‌شود. مزدا و JATCO آن را طراحی کردند و کیا پیش از ریو روی سفیا هم گذاشته بود. مزدا ۳۲۳ و پروتژه هم از همین خانواده گیربکس داشته‌اند.

با این حال هر گیربکس این خانواده را نمی‌شود بدون تطبیق روی ریو نصب کرد. به همین دلیل گیربکس ریو اتومات در استوک یدک با انتقال قطعات داخلی به پوسته خود ریو نصب می‌شود. پیش از سفارش مدل و VIN خودرو را برای کارشناس بفرستید.

اگر علائمی مثل ضربه هنگام عوض شدن دنده، دیر جا افتادن دنده یا گرم شدن گیربکس دارید، اول مقاله علائم خرابی گیربکس اتوماتیک را ببینید. گاهی مشکل از روغن یا سولنوئید است و گیربکس کامل لازم نیست.