گیربکس موهاوی و سورنتو کیا؛ شناخت گیربکس اتوماتیک شاسیبلندهای کرهای
کیا موهاوی و سورنتو دو شاسیبلند محبوب بازار ایران هستند که هر دو از گیربکس اتوماتیک بهره میبرند، اما برخلاف تصور رایج، گیربکس این دو خودرو و حتی تیپهای مختلف خود موهاوی با هم یکسان نیستند. شناخت دقیق نوع گیربکس، کد و سازنده آن پیش از هر خرید یا تعمیری حیاتی است؛ چون قطعه اشتباه نهتنها هزینه را بالا میبرد بلکه میتواند به موتور هم آسیب بزند. در این راهنما بهعنوان متخصص قطعات استوک، مشخصات فنی گیربکس موهاوی و سورنتو، علائم خرابی و نکات خرید را بررسی میکنیم.
گیربکس موهاوی؛ دو موتور، دو گیربکس کاملا متفاوت
نکته کلیدی درباره گیربکس موهاوی این است که موهاوی در ایران با دو پیشرانه عرضه شده و هر کدام گیربکس مخصوص خود را دارند. اشتباه گرفتن این دو، رایجترین خطای خریداران است.
موهاوی ۶ سیلندر (V6)
- موتور: لامبدا II با کد G6DA، حجم ۳۸۰۰ سیسی، شش سیلندر V شکل و حدود ۲۷۶ اسب بخار قدرت.
- گیربکس: اتوماتیک ۵ سرعته با کد A5SR2 و A5SR1، ساخت شرکت JATCO ژاپن.
- سال تولید: از سال ۲۰۰۸ تا حدود ۲۰۱۳.
موهاوی ۸ سیلندر (V8)
- موتور: خانواده تاو (Tau) با کد G8BA، حجم ۴۶۰۰ سیسی، هشت سیلندر.
- گیربکس: اتوماتیک ۶ سرعته با کد ZF 6HP26A، ساخت شرکت ZF آلمان. همین گیربکس روی خودروهایی مانند BMW 740Li و 750Li و هیوندای ایکوئس نیز نصب شده است.
- سال تولید: از سال ۲۰۰۸ تا حدود ۲۰۱۲.
به همین دلیل روغن، فیلتر و قطعات گیربکس موهاوی ۶ و ۸ سیلندر بههیچوجه با هم قابل تعویض نیستند. اگر قصد تامین گیربکس کامل یا قطعات داخلی دارید، حتما ابتدا تیپ موتور خودرو را مشخص کنید. مجموعه ما طیف کاملی از گیربکس استوک موهاوی را برای هر دو تیپ ۶ و ۸ سیلندر آماده عرضه دارد.
گیربکس سورنتو کیا؛ تفاوت نسلها
سورنتو در طول عمر خود سه نسل را پشت سر گذاشته و گیربکس آن همگام با تغییر پلتفرم تحول یافته است:
- نسل اول (BL، حدود ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۹): یک شاسیبلند با ساختار شاسی منفصل (بدنه روی شاسی) و موتورهای ۶ سیلندر ۳.۵ و سپس ۳.۸ لیتری. این نسل از نظر ساختاری به موهاوی نزدیکتر است.
- نسل دوم (XM، حدود ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۴): با تغییر به پلتفرم یکپارچه (مونوکوک) و موتورهای ۲۴۰۰ سیسی بنزینی و ۲۲۰۰ سیسی دیزل عرضه شد.
- نسل سوم (UM، از ۲۰۱۵ به بعد): موتور بنزینی ۳.۳ لیتری V6 و دیزل ۲.۲ لیتری، مجهز به گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته.
پس برای تامین گیربکس استوک سورنتو دانستن سال ساخت و تیپ موتور خودرو شرط اول است؛ گیربکس نسل اول با نسل سوم هیچ سنخیتی ندارد.
علائم خرابی گیربکس موهاوی و سورنتو
گیربکسهای اتوماتیک این خودروها بهطور کلی بادوام هستند، اما کارکرد بالا، نگهداری نامناسب و بهتاخیر انداختن تعویض روغن میتواند زمینهساز خرابی شود. مهمترین نشانههایی که باید جدی بگیرید:
- تاخیر یا لرزش در تعویض دنده: اغلب ناشی از خرابی شیر برقی (سلونوئید) یا افت کیفیت روغن گیربکس.
- تقه و ضربه هنگام جابهجایی دنده: میتواند به مجموعه کلاچها یا چرخدندههای داخلی مربوط باشد.
- صدای زوزه یا کوبش از ناحیه گیربکس: از علائم رایج خرابی توربین (تورک کانورتر).
- بوی سوختگی: نشانه داغ شدن بیش از حد و سوختن روغن گیربکس.
- نشتی روغن: افت سطح روغن باعث آسیب جدی به قطعات داخلی میشود.
- روشن شدن چراغ چک: اغلب همراه با ثبت کد خطای مربوط به سیستم انتقال قدرت.
در گیربکس ZF 6HP26A موهاوی ۸ سیلندر، خرابی واحد مکاترونیک و شیر برقیها از شایعترین ایرادها است و در بسیاری موارد با تعویض روغن استاندارد و قطعات مربوطه برطرف میشود، بدون نیاز به تعویض کل گیربکس.
یک نکته مهم نگهداری: این گیربکسها به کیفیت و سطح روغن بسیار حساساند. روغن گیربکس ZF موهاوی ۸ سیلندر باید استانداردهای تاییدشده ZF و BMW را داشته باشد و استفاده از روغن نامناسب میتواند بهسرعت به شیر برقیها و توربین آسیب بزند. در موهاوی ۶ سیلندر نیز رعایت دوره تعویض روغن نقش اصلی را در طول عمر گیربکس JATCO ایفا میکند. بیتوجهی به این نکات ساده، بخش بزرگی از خرابیهای زودهنگام گیربکس این خودروها را رقم میزند.
گیربکس استوک یا نو؛ کدام انتخاب درستتر است؟
قیمت گیربکس نو این خودروها بهویژه نمونه ZF موهاوی ۸ سیلندر بسیار بالاست و در بسیاری موارد توجیه اقتصادی ندارد. گیربکس استوک باکیفیت، که سالم بودن آن کارشناسی و تست شده باشد، گزینهای مقرونبهصرفه و قابل اعتماد است. نکات مهم هنگام خرید:
- تطابق دقیق کد گیربکس (A5SR2/A5SR1 برای V6 و ZF 6HP26A برای V8) با خودرو.
- هماهنگی سال ساخت و تیپ موتور، مخصوصا در سورنتو که اختلاف نسلها زیاد است.
- سلامت تورک کانورتر و نبود نشتی روغن.
- وجود ضمانت تست و تعویض از سوی فروشنده.
سوالات پرتکرار
گیربکس موهاوی ۶ و ۸ سیلندر یکی است؟
خیر. موهاوی ۶ سیلندر از گیربکس ۵ سرعته JATCO با کد A5SR2/A5SR1 و موهاوی ۸ سیلندر از گیربکس ۶ سرعته ZF 6HP26A استفاده میکند. این دو از نظر روغن و قطعات کاملا متفاوتاند.
گیربکس موهاوی ۸ سیلندر روی چه خودروهای دیگری هست؟
گیربکس ZF 6HP26A علاوه بر موهاوی، روی هیوندای ایکوئس و خودروهای BMW مانند 740Li و 750Li نیز نصب شده است.
آیا گیربکس سورنتو با موهاوی قابل تعویض است؟
خیر. این دو خودرو پلتفرم و پیشرانه متفاوتی دارند و گیربکس آنها سازگار نیست. حتی نسلهای مختلف خود سورنتو هم گیربکس یکسان ندارند.
هزینه تعمیر بهتر است یا تعویض گیربکس؟
بستگی به نوع ایراد دارد. خرابی شیر برقی یا روغنسوزی اغلب با تعمیر برطرف میشود، اما در آسیبهای گسترده داخلی، تامین یک گیربکس استوک سالم معمولا اقتصادیتر از تعمیر سنگین است.
جمعبندی و مشاوره خرید
اگر گیربکس موهاوی یا سورنتو شما دچار مشکل شده، پیش از هر تصمیم تیپ موتور و سال ساخت خودرو را مشخص کنید تا قطعه دقیقا منطبق تامین شود. کارشناسان استوک یدک با موجودی متنوع گیربکس استوک کارشناسیشده موهاوی و سورنتو آماده ارائه مشاوره و تامین قطعه مناسب خودروی شما هستند. برای مشاهده موجودی و قیمت روز به صفحه گیربکس موهاوی و گیربکس سورنتو مراجعه کنید.