وبلاگ
۶ مرداد ۱۴۰۱

گیربکس اکتیون

گیربکس اکتیون

خودروی نسل اول در پشت لیفت بک تقاضای بیشتری دارد، در حالی که ساختار قاب یک وانت وانت تولید شده در همان زمان به عنوان پایه عمل می کند. خودروها مشخصات فنی خوبی دارند، سطح مناسبی از راحتی را در کابین ارائه می دهند. جزئیات مهم- واحدهای نیرو تحت مجوزی که از مرسدس بنز به دست آمده است ایجاد شد. ماشین آلات برای بازار ثانویه ارزان تر از همکلاسی های ژاپنی و اروپایی، فن آوری چینی کمتر قابل اعتماد می تواند رقابت کند. مانند هر خودرویی، Actyon دارای نقاط ضعفی است که ما بر اساس تجربه مالکان، اصلی ترین آنها را لیست می کنیم.

مشخصات فنی

  • SUV پنج در؛
  • موتور: دیزل ۲٫۰ لیتر، ۱۴۹ و ۱۷۹ اسب بخار، بنزینی ۲٫۳ لیتر، ۱۵۰ اسب بخار.
  • گیربکس: درایو عقب، گیربکس ۵ دستی، گیربکس ۴ اتوماتیک؛
  • حداکثر سرعت: ۱۶۳ کیلومتر بر ساعت;
  • زمان شتاب: موتور بنزینی – ۱۲٫۲ ثانیه، دیزل -۱۴٫۱ ثانیه؛
  • مصرف سوخت: در بزرگراه موتور گاز- ۹، دیزل – ۷٫۵ کیلومتر در ساعت، در شهر، موتور بنزینی – ۱۵٫۷، دیزل – ۱۱٫۵ کیلومتر در ساعت؛
  • حجم مخزن سوخت – ۵۷ لیتر.
  • مزایا و مزایای سانگ یونگ اکتیون

تجهیزات خوب:

  • موتور دیزل؛
  • یک شیفت دنده وجود دارد.
  • سالن راحت؛
  • بدنه در برابر خوردگی مقاوم است.
  • پلاستیک با کیفیت بالا روی سپر؛
  • گیربکس های قابل اعتماد؛
  • درایو زمان بندی بادوام؛
  • قیمت مناسب.

نقاط ضعف سانگ یانگ اکتیون

  • موتورها
  • تیر پل؛
  • چسبندگی به بدن؛
  • هاب
  • فنر؛
  • سیستم سوخت؛
  • کاردان جلو.

واحدهای قدرت

موتور بنزینی یک مکان مشکل ساز در خودرو است. در فصل زمستان با راه اندازی آن مشکلاتی وجود دارد. یک موتور سرد، پس از روشن شدن، ممکن است پس از چند ثانیه از کار بیفتد. این بیش از یک بار تکرار می شود. اگر خودرو تحت گارانتی باشد، به رفع مشکل نمایندگی رسمی کمک می کند. او پیشنهاد می کند که سیستم عامل را جایگزین کنید، اما چنین اقدامی نتیجه مطلوب را به ارمغان نمی آورد. صنعتگران محلی راه دیگری برای حل آن پیدا کردند – رمپ را خم کرده و حلقه های اورینگ جدید نصب کردند. از آنجایی که علت خرابی محل اشتباه قاب سوخت است.

 

مشکلی که در موتورهای دیزل وجود دارد، سنسور دمای گاز خروجی است که روی توربوشارژر نصب شده است. این عنصر منبع کمی دارد و به سرعت از کار می افتد. یک نقص بر کشش تأثیر منفی می گذارد. هر ۴۰ هزار کیلومتر، سنسور نیاز به تعویض دارد. هزینه این روش حدود ۶۰۰۰ روبل است.

تیر محور جلو

اغلب، ترک های خطرناک در تیر پل ظاهر می شود. بیشتر اوقات، این مشکل در خودروهایی رخ می دهد که به طور فعال در جاده ها استفاده می شوند. در صورت تشخیص دیرهنگام، اکسل جلو نقاط اتصال را می شکند و به میل لنگ موتور آسیب می رساند. هنگام مشاهده در یک گودال می توانید یک نقص را تشخیص دهید. اگر ترک وجود داشته باشد، باید آن را جوش دهید، وصله قابل اعتماد را به جای آسیب نصب کنید.

داخلی

رویکردی کاربردی و نسبتاً عملگرایانه برای یک ظاهر طراحی شده، اما برای مدل و نوع کاری که انجام خواهد شد بسیار مناسب است. این محصول با تمام میوه های فنی که در ۴×۴ های گران تر پیدا خواهید کرد، از جمله بلوتوث، تهویه مطبوع، تعداد زیادی دکمه های دستی روی چرخ استران و روکش چرم مصنوعی هم کاربردی و هم راحت است. Actyon برای صندلی‌های کودک سازگار با ایزوفیکس است و برای استفاده خانوادگی کاربردی است. از دیگر ویژگی های این خودرو می توان به تراز دستی چراغ های جلو، مه شکن یکپارچه، صندلی های گرم شونده، کروز کنترل، قفل مرکزی از جمله درب عقب اشاره کرد.

موتور و رانندگی

دیزل Actyon Sports 2.0 4 سیلندر که بر روی یک شاسی نردبانی بسیار مستحکم ساخته شده است به گیربکس ۵ سرعته اتوماتیک مرسدس بنز E-tronic متصل می شود و یک رانندگی عالی است. این تصور را دارید که یک هم افزایی واقعی بین دقت آلمان و نوآوری و فناوری کره جنوبی وجود دارد. نتیجه وسیله نقلیه ای است که در طیف وسیعی از موقعیت ها راحت است. نگاهی مرتب و راحت به شهر گرد و کاملاً در خانه در هنگام یدک‌ کشیدن قایق یا سخت‌ کردن آن در برخی از جاده‌ های خوب قدیمی و ناهموار است.

گیربکس اتوماتیک دارای یک سوئیچ دستی دستی روی دسته تعویض دنده و فرمان برای آن مواقعی است که شما بهتر می دانید که خودکار است. درگیر کردن گزینه های L4 و H4 آسان است. احتمالاً تنها چیزی که دیدن آن خوب است یک آپشن تمام وقت AWD خواهد بود، اما با گفتن این نکته که ماشین آزمایشی حتی زمانی که به شدت فشار داده شود مانند چسب به جاده چسبیده است.

 

به لطف سیستم تعلیق دوبل جناغی برای چرخ‌های جلو و سیستم تعلیق سیم پیچ ۵ پیوندی برای چرخ‌های عقب، تجربه رانندگی با راحتی بهتر نسبت به اکثر رقبا خوب است. محور عقب توسط یک سیستم چند پیوندی قرار گرفته است و بار سینی آن ۶۰۰ کیلوگرم است – به نظر می رسد که این کار را به راحتی انجام می دهد.

بکسل

خروجی دیزل ۲٫۰ ۴ سیلندر ۱۱۴ کیلووات و گشتاور ۳۶۰ نیوتن متر و مطابق با ۵ سرعته خودکار، ۶٫۲ متر لیزر کرافت و کمی کیت را بدون دردسر می کشاند. دکل ۱۷۰۰ کیلوگرمی در جاده ثابت بود و حتی در بالا و بالای تپه Kopu و Tairua، Actyon این کار را به راحتی انجام داد. این یک موتور قوی و سالم است، عملکرد آن قوی است و یک مزیت واقعی این است که بسیار مقرون به صرفه است. یک ترکیب نسبتاً خوب برای یدک کشی و دارای رتبه بندی برای کشیدن تا ۲٫۵ تن ترمز است.

۰۹۱۲۴۲۸۲۳۶۶

۰۹۳۵۷۰۰۸۸۱۰

۰۹۱۹۴۹۱۴۲۹۲

ما را در تلگرام و اینستاگرام دنبال کنید:

اینستاگرام فروشگاه لوازم یدکی نظری          تلگرام فروشگاه لوازم یدکی نظری

استوک یدک اولین و  قدیمی ترین وارد کننده انواع قطعات ماشین های خارجی

5/5 - (1 امتیاز)
بیشتر بخوانید :  آشنایی با سیستم اگزوز خودرو و عملکرد آن